Pneumatiese vervoer teenoor tradisionele vervoer: net soos die verskil tussen hoë snelheid en groen trein!

In die produksieproses van die moderne industrie hou die metode vir die vervoer van materiaal direk verband met die produksiedoeltreffendheid en kostebeheer van die onderneming. Pneumatiese vervoer, as 'n doeltreffende en omgewingsvriendelike materiaal oor die vervoer van tegnologie, het geleidelik die eerste keuse van al hoe meer ondernemings geword, terwyl tradisionele vervoermetodes (soos die vervoer van gordels, skroefvervoer, ens.) In baie geleenthede nog steeds onvervangbare voordele het. Vandag sal ons 'hoë snelheidsspoor' en 'groen trein' gebruik om die verskil tussen pneumatiese vervoer en tradisionele vervoer te vergelyk om almal te help om die voordele en beperkings van die twee meer intuïtief te verstaan.

1. Die basiese beginsel en werkmetode van pneumatiese vervoer

DiePneumatiese vervoerstelselis 'n tegnologie wat die krag van lugvloei gebruik om materiaal na 'n spesifieke plek deur 'n pypleiding te vervoer. Volgens verskillende vervoervereistes kan pneumatiese vervoer in twee kategorieë verdeel word: verdunde fase pneumatiese vervoer en digte fase pneumatiese vervoer.

Verdunde fase pneumatiese vervoer

In hierdie tipe stelsel is die verhouding van materiaal tot lugvloei laag, en die materiaal word in die lugvloei opgeskort, wat geskik is vir langafstand en lae-opbrengste.

Digte fase pneumatiese vervoer

Die verhouding van materiaal tot lugvloei is hoog, en die materiaal word op 'n digte manier in die lugvloei vervoer, wat geskik is vir groot vloei en kortstondige vervoer.

Werkbeginsel

DiePneumatiese vervoerstelselGenereer lugvloei deur 'n lugbron (soos 'n blaser of kompressor) om materiaal na 'n aangewese plek deur 'n pypleiding te vervoer. Die snelheid en druk van die lugvloei bepaal die doeltreffendheid van die vervoer en die vloeitoestand van die materiaal. Die voordeel van pneumatiese vervoer is dat dit outomaties op groot skaal bedryf kan word, wat die handmatige ingryping verminder en koste verlaag.

Prent

Prent

2. Tradisionele vervoermetodes: gordel, spiraal en vibrasie oordra

Tradisionele vervoermetodes sluit hoofsaaklik gordelvervoer, spiraalvorming en vibrasie -vervoer in. Die meeste van hierdie metodes maak staat op meganiese krag, en die materiale is gewoonlik in kontak tydens die vervoerproses.

Gordel vervoer

Dit is geskik vir grootskaalse en deurlopende materiaalvervoer en word wyd gebruik in steenkoolmyne, mynbou, metallurgie en ander bedrywe. Die voordeel daarvan is dat dit groter deeltjies materiale kan oordra en die vervoerproses stabiel is.

Prent

Spiraalvervoer

Dit is geskik vir die vervoer van klein en mediumgrootte vloeimateriaal, veral vir die vervoer van poeier- en korrelmateriaal. Dit word gereeld gebruik in voer, kunsmis, graan en ander bedrywe.

Prent

Vibrasie vervoer

Vertrou op die krag wat deur vibrasie gegenereer word om die materiaal na die voorkant te stoot, is dit geskik vir droë en eenvormige gemanuleerde materiale, veral om oor korter afstande oor te dra.

Beeld

Alhoewel hierdie tradisionele metodes nog in sommige gebiede oorheers, het dit beperkings in materiaalvervoer oor lang afstande en komplekse terrein.

3. Pneumatiese vervoer teenoor tradisionele vervoer: 'n grafiese vergelyking van hoëspoed-spoor vs groenvelle treine

Nadat ons die basiese konsepte van pneumatiese vervoer en tradisionele vervoer verstaan ​​het, kan ons die verskil tussen die twee meer helder ontleed deur die vergelyking van "hoëspoed-spoor" en "groenvelle-treine".

Highspeed Rail: Voordele van pneumatiese vervoer

Doeltreffendheid en spoed

Een van die grootste voordele van pneumatiese vervoer is die hoë snelheid en doeltreffendheid daarvan. Net soos 'n hoë snelheidsspoor binne 'n kort tyd lang afstande kan dek, kan pneumatiese vervoer ook materiaal van een plek na 'n ander vervoer met 'n hoër snelheid en doeltreffendheid. Die pypleidingnetwerk van pneumatiese vervoer kan die hele produksielyn dek, wat die produksiedoeltreffendheid aansienlik verbeter.

Outomatisering en intelligensie

Die werking van 'n hoë snelheidspoord is grootliks afhanklik van outomatiseringstelsels, en pneumatiese vervoer het soortgelyke eienskappe. Die pneumatiese vervoerstelsel kan naatloos met die onderneming se produksiebeheerstelsel gekoppel word om volledig outomatiese materiaalvervoer te bewerkstellig. Dit beteken dat handmatige ingryping verlaag kan word, die bedryfskoste kan verlaag word, en die akkuraatheid en stabiliteit van materiaalvervoer kan verbeter word.

Omgewingsbeskerming en veiligheid

Pneumatiese vervoer gebruik lugvloei om materiale oor te dra, wat nie baie stof oplewer nie, omgewingsbesoedeling verminder en aan die groen produksievereistes van moderne ondernemings voldoen. Aangesien daar geen groot aantal kontakonderdele is nie, is die materiale wat deur pneumatiese vervoer oorgedra word, minder besoedel en gedra, en is die stelsel meer stabiel.

Groen trein: beperkings van tradisionele vervoer

Lae snelheid en beperkings

Tradisionele vervoermetodes is soos groen treine. Alhoewel hulle by sommige geleenthede betroubaar en geskik is, is hulle dikwels nie in staat om langafstand- en grootskaalse vervoergeleenthede die hoof te bied nie as gevolg van die beperkinge van die vervoer van doeltreffendheid en spoed. Byvoorbeeld, hoewel die oordrag van gordels voortdurend materiale kan oordra, is die snelheid daarvan stadig en word dit baie beïnvloed deur faktore soos terrein en weer.

Handmatige ingryping

Tradisionele vervoermetodes benodig gewoonlik meer mannekrag om die vloei van materiale of hersteltoerusting aan te pas, wat die arbeidsintensiteit van werkers en die bedryfskoste van ondernemings sal verhoog. In vergelyking met die outomatiese werking van pneumatiese vervoer, het die tradisionele vervoerstelsel 'n laer mate van intelligensie en hoër onderhoudskoste.

Groot area

Tradisionele vervoertoerusting neem gewoonlik baie ruimte in, soos gordeltransporteurs, wat 'n groot gebied beslaan, en die vervoerpaadjie is relatief vas en het 'n swak buigsaamheid. In teenstelling hiermee kan die pypleidingnetwerk van pneumatiese vervoer meer buigsaam gerangskik word om aan te pas by verskillende produksiebehoeftes.

4. Analise van die voordele van pneumatiese vervoer

(1) Verbeter die produksiedoeltreffendheid

Pneumatiese vervoer kan die doeltreffendheid van die materiaal oor die oordrag van materiaal aansienlik verbeter. Tradisionele vervoertoerusting soos gordels en skroeftransport is dikwels beperk in die snelheid van die materiaal en benodig baie handmatige ingryping. Aan die ander kant kan pneumatiese vervoer vinnig na die aangewese ligging vervoer deur die werking van lugvloei, wat die behoefte aan handbediening verminder en sodoende die produksiedoeltreffendheid verbeter.

(2) Sterk aanpasbaarheid

Pneumatiese vervoerstelsels kan buigsaam gerangskik word om aan te pas by verskillende produksieomgewings en om behoeftes oor te dra. Of dit nou langafstandvervoer of fabrieksuitleg in komplekse terrein is, pneumatiese vervoer kan dit maklik hanteer. In vergelyking met tradisionele vervoertoerusting, kan pneumatiese vervoer nie net meer uiteenlopende produksieomgewings hanteer nie, maar ook die vervoerplan aanpas volgens produksieveranderings.

(3) Verminder onderhoudskoste

Die onderhoudskoste van pneumatiese vervoerstelsels is laag, veral omdat die toerusting minder meganiese slytasie het. Pneumatiese vervoer vervoer materiale deur lugvloei en vermy die wrywing en slytasie tussen materiale en toerusting in tradisionele meganiese vervoer. Daarom het die pneumatiese vervoerstelsel 'n langer lewensduur en 'n laer onderhoudsfrekwensie.

(4) Omgewingsbeskerming en gesondheid

Pneumatiese vervoerstelselS produseer byna geen stof tydens die vervoerproses nie, wat die skade aan operateurs verminder, en is veral geskik vir sommige vlambare en plofbare materiale. Tradisionele vervoertoerusting produseer dikwels baie stof wanneer u 'n paar fyn poeiermateriaal hanteer, wat 'n bedreiging vir die bedryfsomgewing en personeelgesondheid inhou. Pneumatiese vervoer kan nie net hierdie probleme effektief vermy nie, maar ook aan die moderne omgewingsbeskermingsvereistes voldoen en omgewingsbesoedeling by ondernemings verminder.

5. Seleksiegids vir pneumatiese vervoer en tradisionele vervoer

Dus, in watter gevalle moet pneumatiese vervoer gekies word en wanneer moet tradisionele vervoer gekies word? Hier is 'n paar van my voorstelle as 'n kenner van die bedryf:

Doeltreffendheidsvereistes

As die produksiekaal van die onderneming groot is, is die soorte materiale uiteenlopend, en 'n hoë snelheid en langafstand-materiaalvervoer is nodig, is pneumatiese vervoer ongetwyfeld 'n meer geskikte keuse.

Ruimtebesparing

As die produksieteruimte beperk is, kan tradisionele vervoertoerusting moontlik nie buigsame vervoeroplossings bied nie, terwyl pneumatiese vervoer die beperkte ruimte deur die pypleidingnetwerk kan benut en die vloerruimte kan verminder.

Omgewingsbeskermingsvereistes

As die onderneming hoë vereistes vir omgewingsbeskerming het, veral vir die vervoer van fyn deeltjies, sal pneumatiese vervoer meer ooreenstem met die standaarde as tradisionele vervoermetodes.

6. Gevolgtrekking: Pneumatiese vervoer, die snelheidsspoor van die nywerheid

Prent

Pneumatiese vervoertoerusting, soos moderne hoëspoed-spoor, hou beduidende voordele in ten opsigte van hoë doeltreffendheid, omgewingsbeskerming, veiligheid, ens., En pas aan by die behoeftes van industriële modernisering. Tradisionele vervoertoerusting is soos groenvelle treine. Alhoewel dit by sekere spesifieke geleenthede steeds onvervangbaar is, lyk dit 'n bietjie magteloos onder die vereistes van hoë snelheid en hoë doeltreffendheid.

Vir ondernemings wat produksiedoeltreffendheid wil verbeter, koste sal verlaag en groen ontwikkeling wil bereik, is die keuse van 'n pneumatiese vervoerstelsel ongetwyfeld 'n goeie besluit. As 'n toonaangewende onderneming in die pneumatiese vervoerbedryf,Shandong Yinchi Pneumatic Conveying Engineering Equipment Co., Ltd.is daartoe verbind om doeltreffende en aangepaste pneumatiese oordragoplossings vir verskillende ondernemings te bied om kliënte te help om uit te staan ​​in die fel markkompetisie.